ラテックスチューブの都市伝説を検証する。

本日は、昨日インストールしたラテックスチューブ（Michelin Air Comp A1)の都市伝説を検証するべく、6時15分に家を出て矢野口に向かった。タイヤの空気圧は前後共に８気圧ジャスト（老眼鏡をかけて圧力計を確かめながら空気を入れた）。どうでもいいけど私にとってはものすごい早朝である。なので、乗り始めは、ぼーとしていて、ラテックスチューブの感触はよくわからず。とりあえず、大きな段差からの衝撃はブチルと同じである。粗度の低い多摩サイを走ると、いつもより滑らかな感じがするが、これはタイヤが新しい事による部分が大きい。効果があるとすれば、路面が細かく荒れてザラザラになったようなところかな？と期待してみる。その後、矢野口ローソンで待ち合わせた某氏と落ち合い、本日行く所を打ち合わせ。とりあえず山の方面ということと、本日は国体のロードレースが開催され、奥多摩方面は交通規制されるという事を考慮し、大垂水→相模湖→牧馬峠→宮が瀬湖→尾根幹というコースにする事になった。
尾根幹の明大中野の看板前の坂は路面が細かく荒れているので、ここでのラテックスチューブの路面の感触を確認したが、いままでとあまり違いがない。マイルドになったような気もするが、大幅に変わったということは全然ない。ここで某氏の調子が悪くなり、尾根幹で某氏は帰宅する事になった。その後、一人で野猿街道、北野街道を通り、大垂水を抜け、相模湖まで。ここでオシッコをしてから相模湖大橋を渡る。どうも私は相模湖大橋を渡ってトンネルを抜けてからの坂が苦手で、今日も激しく苦しんだ。苦しんだのはラテックスチューブのせいではないが、楽になるということは全然ない。その後、相模湖プレジャーフォレストのところから517号線方面へ。ここからは、ほとんど車が通らないが、たまにバイク集団が通過する。見晴らしは無いが、なんとなく、かなり気持ちいい。アップダウンを繰り返しながら、分岐をそのまま直進（分岐には唐辛子のオブジェを屋根に乗せた店がある）。そのうち、坂が急になり、路面にタコの吸盤が生え始める。ラテックスのおかげで吸盤道がしなやかに登れるということはほどんどない。その後、しばらく吸盤道を登ると、道が狭まり、牧馬峠に到着した。峠で一服してながらキノコ採集のおじさんとしばし歓談。ウラベニホテイシメジというキノコはちょっと苦みがあってかなりうまいらしい。で、その後は下って（この下りは結構、景色が良い）、登って宮が瀬湖まで。オレンジツリーというログハウスのレストランで鶏のコンフィを食べる。うまし。この店の店員さんが非常に礼儀正しい。で、良きかなと思いながら自転車にまたがり店を出ようとしたら、グレーチングに前輪が挟まり、何だかよくわからないまま、立ちゴケ。右手をぶつけてしまった。これはラテックスチューブのせいでは無く、私の不注意とバランス感覚の悪さのせい。ちょっと痛い。その後は、右手をかばいながら、橋本を抜け尾根幹を通り、帰宅。7.5時間で125km走ったあとの空気圧を空気入れの圧力計で計ってみると6.5気圧位まで落ちていた。この数値は、適当に空気入れで計ったもので、結構、誤差が大きい。でも、多分、空気圧は7.5気圧以下には低下していたものと思える。ラテッックスチューブの耐パンク性については、まだ走行距離が短いので、わからない。とりあえず、今日、ラテックスチューブを使った感じとしては、ラテックスのほうが重量が軽いのでシビアなレースに出場する人にはいいかもと思える。また、想像力の豊かな人やプラセボに掛かり易い人なら幸せをになれるかもしれない。で、レースをする訳でもなく、想像力・感受性共に貧困な私はどうかといえば、空気は抜けるし、乗り心地はほとんど変わらないし、値段は高いしということで、今使っているラテックスチューブが使えなくなったら、また、ブチルチューブに戻す予定。ブチルと同じ値段なら、ラテックスのほうが軽量なので、ラテックスでいいけど。

ラテックスチューブの都市伝説１と鉄オタ番組

昨日は、午後から新しいタイヤとチューブをCarrera ErkleというかRolf PrimaのVigorにインストール。タイヤはいままでと同じコンチネンタルのグランプリ4000s。一方、チューブはミシュランのラテックスの奴。私はチューブについて、ブチルはタイヤが薄くなった奴で、ラテックスはコンドームが厚くなった奴という位の憶測しかもっていない。実際には、ラテックスは硬化剤（硫黄）が入っていないやつで、薄く作れて、よく延びる。が、分子間が疎らなので、ガスを透し易い。原料は天然ゴムが多いが合成のものあるらしい。一方、ブチルはイソブチレンの重合体で加工がし難いが、分子間密度が高くガスの透過性が低い。ので、タイヤのチューブに良く使われる、らしい。で、ラテッックスのチューブを使うと、この世のものとは思えない乗り心地と平均巡航速度の上昇があるという説と全くブチルと変わらないという説がある。タイヤの中なんてほとんど空気だし、チューブなんて薄くて路面と接している訳ではないし、スゴい効果が発揮できるとはとても思えないが、でも、チューブラーなんてラテックスのインナーチューブのものが多いし、もしかしたらということもある、という事で、今回、購入し（Michelin Air Comp A1)、ラテックスチューブの都市伝説を検証する事とした。が、タイヤを交換したら眠くなってしまい、とりあえず、この日は検証は無し、翌日に持ち越す事とした。
その後は、サッカー中継は観ないで、新幹線と地下鉄に関する情報番組を観た。結構、面白い。電車とかの情報も楽しいが、電車オタクの中川礼二となんとかという男優をみているのが、また、楽しい。銀座線の新しい車両の陸送を追っかけている撮り鉄がVTRに現れるのが、また、楽しい。鉄オタだけしか出演しない番組なんてあったら観ていて楽しいだろうなあ（画面は、暑苦しくなりそうだけど）。

そういえばのiOS7へのアップデートとオリンピックの儲け話

そういえば、週末にiPad miniのOSをiOS7にアップデートした。とりあえず、ホーム画面の壁紙を紫のベタに設定し、さらにフォントを太くして（一般→アクセシビリティ）、老眼でも認識しやすく設定した。なんだかこれではせっかくのトランスペアレントが台無しな感じもするが、いたしかたない。まあ、サファリのドロップメニューとかでは透過効果が効いている。ロック画面からWiFiがONにできるのは良い。荻窪氏が言うようにアクセスポイントがここから選べれば更に良いのになあ。

で、話は全然かわるが、本日、勤務先のタバコ部屋でオリンピックの話になった。なんでもオリンピックで儲かるのは土建関連の産業ばかりではなく、コンドーム産業も大儲けでウハウハになるらしい。オリンピックはお祭りなので、もう、開催国は酒池肉林の乱痴気騒ぎになり、コンドームが配られまくるからだという理由である。何だか良く分からないが、さすがである。なにしろ日本のラテックス技術というかコンドーム製造技術は世界一なので、今から楽しみにしている海外のオリンピック関係者も多いことであろう。大量配布されるコンドームを自国に売りさばいて一儲けを企む実務派もいるかもしれない。さらに、蜜に群がる蟻のように乱痴気騒ぎを求めて、売春を職業にしている、ありとあらゆる人達が世界中から集結して、それはもうタイヘンな事になってしまうらしい。なるほど、それで、みんな、オリンピック招致に躍起になっていたのか。さすがである。人間だって動物だーい（by吾妻光良）という感じ。そうなると、ティッシュを作っている製紙業界や、歌舞伎町や池袋や上野や錦糸町のポン引き業界もオリンピック特需が見込める。スケベで下品な私も、一瞬大喜びしたが、7年後といえば、私は59歳になっている。たぶん、その頃にはインターナショナルな弁天様からご利益を授かるのは年齢的に無理になっているだろう。なので、私としては、東京オリンピックは、そんなにやりたければ止めはしないけど、なるべく無駄は省いてください、中止になっても、それはそれでいいのではないでしょうか、という感じである。

さらに、オリンピックを見込んで、中高年を中心に、湾岸の高層マンションが購入ラッシュに湧いているらしい。なんだか、オリンピックの後は多摩ニュータウンのようになって棺桶マンションとか呼ばれそうだなあ。皆さん、地震とか津波とか液状化とか、お忘れになってしまったようで、さすがである。

網シャツを着て、キスリングを思い出す、ついでに「チャリダー」の放映に気づく

本日は、11時前に自転車で家を出た。遠くのほうに行くには遅い。じゃあ、また和田峠にするかあ、とも思ったが、昨日久しぶりに和田峠に行ったせいか脚がかなりダルくて膝がちょっと痛いので、尾根幹に日和った。多摩市陸上競技場と多摩境の間をノロノロと２往復。半袖ジャージとビブショーツで行ったので凍えてしまった。おまけに小便出まくりで、20分おき位にトイレに行っていた。今日は、ジャージの下に網状の下着を着ていった。この網状の下着というものが、なんのために着るのか良く分らない。夏に着ると暑いし、冬に着ると寒い。昔（1960年代〜70年代）の登山者は一時この網シャツを愛用していた。シャツと肌の間に空気層を作り、夏は涼しいという触れ込みであった。が、結局、キスリングとともにすたれてしまい、今時そんなものを着ている登山者などいない。現在では、もっと機能性の高い下着がいくらでもある。そして自転車用のジャージの素材は蒸散性に優れているものが多いので、網だろうが何だろうが下着を着たほうが蒸れることが多い。。まあ、雨の時などでジャージと肌がべっとりとくっついてしまう不快感を防ぐ効果はあると思う。あと、ロックバンドのボーカルとかは網シャツは必需品かもしれないが、編み目から乳毛がはみ出していたりすると、なんだかおかしい。じゃあ、なんでお前はそんなものを持っているんだと聞かれると、一時の気の迷いで購入しました、としか言えない。まあ、よくある無駄な買い物である。

で、本日はNHK BSで「チャリダー」の第二回目の放映があるらしい。二回目もあの調子なのであろうか・・・

和田峠→陣屋温泉→栃谷沢林道経由→美女谷温泉→大垂水→尾根幹、Lチキは脚ツリに効果あるか？

本日は８時過ぎに起床し、9時56分位に家を出た。いちおう10時前なので、本日のミッションはほぼ達成。あとは気軽に浅サイを通って陣場街道経由で陣場高原下バス停まで。ここからは気重に和田峠を目指して登る。和田峠からは相模湖側に下り、途中、陣屋温泉方面の細い道を登る。雰囲気は和田峠へ行く道に似ている（暗くて細い）が、あれほど急ではない。この、細い道を道なりに登っていくと最後の人家の先にゲートがあるはずだかその辺は覚えていない。で、気が付くと、杉の葉と枝と小石の散乱している林道を登っていた。もしかしたら、栃谷沢林道に非常に似ているところかもしれない。で、この道は路面の状態はよろしくないが、車も自転車も人もいない。孤独癖のある私には非常に快適である。途中、美女谷峠という看板があると噂に聞いたが、見過ごしてしまったようだ。林道開通記念という石碑のようなものは発見した。その後、多分最高到達点の屈曲部を過ぎてしばらく下ったところで前輪がパンクしてしまった。なんか、絵に描いたような話で笑ってしまった。アニメとかだと、ここでヒルクライム好きの女の子が偶然通りあわせ、その娘と恋に落ちたり、色っぽい山姥が出てきて酒池肉林の大歓待をしてくれておみやげに札束をくれたりするのであろうが、今日はお日柄が悪かったようで、そのような事はなかった。なので、しょうがなく、パンク修理（チューブ交換）を始めた。普段、私はホイールからタイヤをはずすのに手でやっているが、今日は、ここまで乗って握力を使ってしまったせいか、うまくタイヤが外せない。今度からはタイヤレバーを携行しようと思ったが後の祭りである。で、爪の間から血を出したりしながら、なんとかタイヤをはずし、チューブを交換し、再度、タイヤをはめた。タイヤさえはまってしまえば、あとはCO2ボンベで炭酸ガスを充填するだけなので楽である。休み休みだらだらやっていたら、まだ3時位なのに、日が傾いてちょっと暗くなってきた。この状態で手押しポンプを使っていたら、さすがに心細くなり、自転車をおいて美女谷温泉まで徒歩で下っていたかもしれない。その後、なるべく石を踏まないようにブレーキをかけながら慎重に下る。もう、握力がなくなってきた。で、美女谷温泉から甲州街道にでればすぐに大垂水で、その後、北野街道、野猿街道、尾根幹経由で18時30分頃帰宅した。普段、良く行くところをつなげただけだろ、と言われれば、まあ、その通りです。
そういえば、北野街道あたりから太腿がピリピリしはじめ、矢野口あたりでは、ほぼ、脚がツッている状態になった。このままだと、成城の急坂を登ると、肉離れ状になってしまいそうだ。とりあえず、矢野口のローソンでLチキとジャスミン茶を飲食したが、なぜか、その後は太腿のピリピリした状態が収まってしまい、成城の急坂も普通に登れた。うーん、プラセボだろうか？それとも。Lチキのおかげでピリピリがとれたのかなあ。なんか、芍薬甘草湯より効く感じがした。もしLチキおかげだとしたら、鶏肉の自体の効果ではなく、調味料に入っているアミノ酸（もしくはイノシン酸）の効果のような気がする。まあ、今日は、朝オニギリを食べたあとは固形物を食べていなかったので、そのせいかもしれない。そうすると、回復系アミノ酸と言う奴は効果があるかもしれないなあ・・。ただ、Lチキを食べた後は、なんだか好戦的になってしまい、成城あたりの成金に片っ端から喧嘩をふっかけたくなり、じゃまな車には中指立てまくりであった。うーん、何なんでしょ？