連休はErakleに乗って、へばってました。

一昨日はErkleで連光寺坂まで。とりあえず、坂を８回登り下りしているうちに、目が霞んできたので、尾根幹は端折って帰宅。晩飯に食べた冷やし中華（スーパーで売ってる普通の奴）がうまい。
昨日は、朝６時に出発して某氏と某氏と八景島まで。待ち合わせ場所まで行く間に早くも脚がツッてしまう。某氏が新規に購入した、ウイリエールのチェントウーノは激しくかっこいい。チェントウーノは観たので、帰ろうかと思ったが、なんとなく八景島まで行ってしまう。途中、何度か年寄りの冷や水タイム。そして何度か脚がツる。Erakleは35Km／h以上のスピードになると、なんとなく踏むと応える感じがする。が、乗り手が乗り手なので、そのようなスピードにはなかなか到達せず、なんというか宝の持ち腐れ感が大きい。当初は葉山あたりまで行こうかという事であったが、あまりの熱さと脚ツリでへばっているオヤジがいるので八景島までで帰る事になった。帰り途中の横浜周辺は喫煙に厳しく、コンビニにも灰皿が無い。エクセルシオールのテラス席でもタバコが吸えない。うう、時代の流れとはいえなかなか厳しい。帰りの中原街道で後輪がパンクをしてしまったが、チューブ交換とかしていたら、なんとなく少しErakleに愛着が湧いてきた。まあ、玩具っぽい外観も個性だと思えば可愛いもんだ。晩飯に食べた冷やし中華（スーパーで売ってる普通の奴）がうまい。
今日は科学技術館で講演会聴取。講演終了後早々に帰宅。なんかブログのネタがあったような気がしたが、忘れてしまった。

Carrera Erakle運用開始

本日は、エラクルを本格運用するべく、9時半頃、連光寺坂に向けて出発。漕ぎだしの軽さには感動するが、なんとなくペダルがなんとなくうまく回せない感じ。ハンドル操作が敏感で、ちょっとビビる。何となくバランスがうなくとれない。などオッカナビックリで連光寺坂へ。いままで乗っていたCX−02は10.5kgで、Erakleは7.1kgなので、3kg以上軽量化されている。なので、坂も少しははやくなるだろうという期待を込めて坂を登る。いままでは、調子の良いときには坂の上まで6分を切るペースで登れたが、今日は必死に漕いでで、よだれと鼻水垂れまくりでがんばっても6分9秒。あれ、おかしいということで、もう一回やってみても6分10秒、何たるチャー、自転車は軽くなっているのに遅くなっとるやないけ。やはり、ペダリングが下手でせっかくの軽いバイクのメリットを活かせていない。うう、もっと巧くペダルを回せるようにならないなあ。で、結局サコ練を交えて8回登った。その後は、矢野口のローソンで、本日海外より帰国の某氏と待ち合わせ、尾根幹へ。すでにヘロヘロなところに、瀑速の某氏に引かれて、死にそうになる。とても今日の朝に成田に到着したとは思えない。尾根幹で多摩境にまで行ってスタバでコーヒー。グランデとトールサイズでアイスコーヒーを２杯も飲んでしまった。とりあえず、ここまでエラクルを乗ってみても、まだ、バイクの特性を引き出せるまで乗れていないので、感想といえば私にはオーバスペックな感じアリアリという事だけである。あと、サドルのニューコンコールは最初たよりなく感じたが、乗ってみると、おしりがハマる場所があって、割と良い感じ。とりあえず、痛くなることはなかった。あ、ロールフプリマVIGOR SLはちょっとたよりない感じがした。まあ、あの儚い見ためなので、しょうがない。帰りは脚がつってしまい、のろのろと矢野口まで。うう、脚がつるのはなんとかならないだろうか？
その後は、サッカーを観て（仙台vs名古屋：引き分け）を観て、Jリーグタイムで鳥栖と柏が勝った事を確認した。清水はまた逆転負けである。はたから観ていると、ちょっとカワイイが、応援している人にとっては逆転負けはたまらないだろうなあ。特にスタジアムで観ていたりすると、気持ちの整理がつかないからなあ。
（追記）
ロードバイク一筋の某氏によると、Erakleのハンドリングは素直で安定しているとのこと。私はいままで、低速重視のシクロクロスに乗っていたので、ハンドルが敏感に感じたらしい。

CX-02を里子に出し、リボルテック鬼太郎に感動する

本日は、CX-02を里子に出すため、朝の9時過ぎに船橋を目指して、CX-02で出掛けた。日曜午前中の都内は道が空いていて、自転車で走りやすい。CX-02は里子にだすために平ペをつけていたが、こんなことなら面倒がらずにビンディングを付けてくれば良かったとちょっと後悔した。でも、去年この自転車を手に入れた頃は、平ぺで横浜まで行って「気持ちよかあ」とか言っていたので、最後も平ぺで良かったかもしれない。甲州街道から、靖国通りを走り、京葉道路へ。まっすぐ走っていれば道路の名前が変わっていく。特におもしろい事もなく、船橋に到着したのは11時半ごろ。もっと、ゆっくりといろいろな所を観ながら行きたかったが、雨が降りそうなので休みもとらずに最短距離で目的地に到着した。そして、CX-02を引き渡した。うう、ああ、せいぜい可愛がってもらえればいいなあ。
その後、船橋駅前のドトールでアイスコーヒーとミラノサンドAからなる朝食を食べて、電車で帰宅。錦糸町あたりで車窓から見るスカイツリーは映画のセットようで、なんか美しい。スカイツリーの感慨に浸っていると、女房様からのメールが入る。ひえーと恐れおののきながらメールを観ると、アマゾンより不審な荷物が届いたとのこと。そういえば、以前、なんか鬼太郎関係のグッズを買ったかもしれないなあと思いながら帰宅すると、まさにリボルテックタケヤの鬼太郎フィギアであった。これは、かなり良く出来ており、妖怪舎の朴訥なフィギアとは出来が違う。髪の毛やちゃんちゃんこも取り外し可能で、手が６種類、顔が３種類ある。さらに、８月には目玉親父、９月にはネズミ男のフィギアも出るそうで、早速、予約を入れてしもうた。新しい自転車の納車があったばかりで、さらなる無駄使いが女房様に知られると、どのような恐ろしい結果になるか想像もつかないが、購入ボタンをクリックしてしまったので、キャンセルという語彙を知らない私にとっては、もうどうしようもない。この調子で、霧の中のジョニーとかビート族とか偽鬼太郎とかサラリーマン山田とか三島由紀夫とか水木先生とかチンポ導師とかが出たら、私にとっては大変な事になってしまうなあ。
鬼太郎フィギアに感動したあとは、風呂を洗ってから（またですかあ）、猫番組を観て脳みそをトロケさせてから晩飯を食い、徳島vs草津を観て、チャンネルを換えてマイコンのすごいシュートを観て感動していたら、JEFが熊本に負けたことをネットで知る。
うう、一回負けただけで、２位から５位に落ちてしまった。ちょっとあんた達、ここが、踏ん張りどころだろうがあ。

リボルテックタケヤの鬼太郎フィギア。墓石には水木家と書いてある。
（最近、ちょっと、逆光気味の写真にひかれる）

Carrera Erakle TSキターー！！

本日は新しい自転車を引き取りに等々力の自転車店に行った。フレームだけを店で購入し、部品は海外通販を通じて購入（主にBike24）したものを自転車店でフレームに組み付けてもらった。自転車を新しくすることは、昨年の12月に決めていたが、フレームの入荷に6ヶ月もかかったので、入手できたのが今日になってしまった。構成は以下の通り。

フレーム：Carrera Erakle TS（白黒）

ホイール：Rolf Prima Vigor SL（クリンチャー）

タイヤ：Continental Grand Prix 4000s

グループセット：Compagnolo Chorus 2011（リアブレーキはシングルピボット）

ハンドル：3T Ergosum（アルミ）

サドル：Sella SanMarco New Concor

重量：7.1kg（SpeedPlayペダル込み、体重計で測定）

組み付け：Positivo（世田谷区等々力）

自転車界では有名な永井氏に、ステアリングコラムの切断、バーテープ巻き、最終調整をしてもらった。永井氏は全然威張ったところがなく、非常に親切・丁寧に接してくれたので、感動してしまった。

で、実はCarrera Erakle TSは今日初めて実物を観たのであるが、ちょっとプラスチッキーかつ玩具っぽい第一印象であった。入荷を待ってる間、Ritteやリドレーのヘリウムをズリネタにしていたからなあ・・。よく見るとBB回りのボリュームが想像していたより豊満で私のようなジジイの貧脚にはもったいない感じ。左側の側面の黒い部分は塗ってあるのではなく、カーボン繊維模様となっている。いままで乗っていたBMCのCX-02は11kg近くあったので、持ってみるとかなり軽く感じる。

で、店から自宅まで乗った感じがどうかといえば、漕ぎだしが軽いといわれればそんな感じもするし、良く転がるといわれればそんな感じもする。とりあえず、いままでよりは早く前方に進むようになった感じはする。なにしろ、タイヤ以外全部新しくなったので、いままでとどこが違うのか良くわからないが、何となく違うとしか言いようが無い。ただ、クランクをコンパクトクランクにして長さを172.5mmにしてしまったので、ケイデンスを上げるとペダリングがぎくしゃくしてしまう。三本ローラーで練習したいところであるが、住宅事情を考えると難しい。あと、シマノ→カンパとコンポが変わったので、ギヤチェンジがまだ慣れていない。特にフロントをアウターに入れるのが難しく、ここはコツを体得する必要がある感じ。とりあえず、まだ慣れていないので、やたら肩に力が入ってしまい、店から自宅までの10Kmちょっとでなんだか精神的に疲れてしまった。うう、こんなんで慣れることができるかなあ？でも、やはり、自転車が新しくなることは嬉しいので、新車を晒してしまう（一年乗った後の感想はこちら）。

行き

帰り

で、帰宅してから、明日、里子に出すCX-02を洗ったり、風呂を洗ったり、飯を食ったりしてから、セレッソvs浦和を観戦。清武は最終試合を勝利で飾ることができず、途中で替えられてしまった。清武ならドイツに行ってもチームにとけ込むことができれば、エジルのように活躍できるような気がする。柏はだいぶ調子が戻ってきたようで、鳥栖もなんとかぎりぎりで勝って、よかった、よかった。あと磐田は若い選手が主体になり、のびのびとプレーして、かなりおもしろいサッカーをしているようである。浦和も柏木や梅本が楽しそうにプレーしている今年は調子が良いし、やはり、若い選手のモチベーションがチームの強さにつながるような感じがする。

CX−02で最後の和田峠

本日は、いままで使っていたBMC・CX-02の使い納めになるかもしれないので、どこか感慨深い所へ行こうと思い、考えた結果、昨年の夏に良く行った和田峠にいくことにした。で、家を出たのが10時半ごろで、昨日より、一時間も早い。昨日のブログに書いた事をちゃんと実行した自分がいじらしく、自分にご褒美をあげたかったが、ご褒美になるものがなにも無かったので、とりあえずバナナを一本食べて出掛けた。この時点では、和田峠を２本位登って、それから大垂水峠に行って、最後に存分にCX−02の感触を味わおうと思っていたのであるが・・

矢野口のローソンでオニギリとスポーツドリンクという組み合わせの朝飯を食べ、連光寺坂を越えて、桜ヶ丘から浅サイを通って、陣場街道で陣場高原下のバス停へ。山下屋でコーラとスポーツドリンクを飲んで、腹タポタポの状態で、とりあえず登り始める。で、やはり辛い。ところどころ舗装が良くなっていたが、だからといって楽になる訳でもなく、半分もいかないうちに戻ることを考え始める。山頂近くの東京側の視界がひらける辺りで右の腿の裏側と左のふくらはぎがツリ始める。かなり蛇行をしながら中途半端な姿勢の立ち漕ぎ（あれはダンシングではない）で、必死に足を付かないようにがんばる。峠直下の最後の登りでは手までツリだしてしまい、なんというか、かなり珍妙なフォームでなんとか峠にたどりついた。自転車から降りようとすると脚がツリそうになるので、しばらく立ったまま休んでしまった。下からの時間は25分で、昨年初めて来たときと同じようなタイム。うう、一年で振り出しに戻ってしまった。標高が600mちょっととはいえ、結構涼しい。夏用のジャージ一枚で来てしまったので、休んでいるうちに、ちょっと寒くなってしまった。家を出る時は和田を２回位やって大垂水へなどと気楽に思っていたが、もうダメ、お家に帰りたいようという感じになってしまったので、実際、５時頃には家に帰ってしまった。
本当はCX-02は手元においておきたかったが、狭い我が家には自転車を2台も置いておくようなスペースが無いので、里子に出す事になってしまった。ああ、脚力も甲斐性もないオーナーを許しておくれ。新しいオーナーは剛脚（らしい）の高校生なので、思う存分ペダルを踏まれてほしい。